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这几天一则“蒙面货车”在高速公路上飞驰的消息上了各大的头条，车主的行为真是让人又觉得可喜又觉得可气，喜的是车主竟然想到用塑料布代替挡风玻璃的行为，气的是车主竟然不把生命安全当回事。今天山东蓝翔汽车工程学院的老师就跟大家说一说汽车玻璃的那些事
汽车玻璃的修复要看玻璃种类来决定，一般汽车上的玻璃分两种材质：夹层玻璃和钢化玻璃。
层玻璃一般安装在汽车前挡风玻璃上，因为前挡风玻璃要保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的时间和安全性，而夹层玻璃就有这样的特性。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。
钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位，因为钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡。
所以只有前挡风玻璃的夹层玻璃出现裂痕后是可以进行修复的。四周车窗的钢化玻璃由于损坏后就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。
汽车玻璃裂痕一般都怎么修复呢?
汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。
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