汽车机油更换周期按照什么来判断看完你就明白

随着国内汽车制造业的发展现在车价比起从前有所降低，但就算是一辆代步小车，终落地的花费也要近十万了，这对于大多数普通收入人群来说并不是一个小数字，更何况后期养车用车还有很多需要花钱的地方。所以对于绝大多数车主来说，他们都会尽量做好车辆的维护保养工作，希望自己的车能够保持较好的状态持续为家庭服役足够久的时间。

近就有网友提出了一个与车辆保养相关的问题，为什么有人说五千公里换一次机油是“扯淡”？对此老司机做出了解答，并表示：其实很多人一直都被蒙在鼓里。下面就来具体了解一下吧。

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先来简单的说一说，机油的基本作用是什么，以及为什么要对其进行更换。其实机油为关键的核心功能就是对发动机的部件起到润滑作用，尤其是活塞和缸壁之间，这样就能减少发动机部件在其运转时所产生的磨损，以延长其使用寿命。并且机油的作用并不仅限于润滑，它还有着辅助控制发动机温度当防止其过热以及清洁部件，防锈、减震、密封等功能。在发动机运转的过程中，机油会出现一定的损耗，并且很多杂质的进入让其清洁度随之降低，随着时间的推移机油的性能便会下降，上文中所提到的那些功用效果就会大打折扣，发动机的运转就会发生问题，甚至出现非常大的故障，所以超过了一定的行驶里程数，就得及时对机油进行更换。

不过需要注意的是，机油的更换周期并不是固定不变的，有一部分4S店或者汽修厂出于某种目的会告知车主机油必须五千公里换一次，其实这种说法在懂车的人眼中近乎于“扯淡”，因为它毫无道理可言。首先每台车的使用强度不同，所以机油的更换周期会有一些差别，举个极端点的例子，一直被激烈驾驶的赛车，可能跑完一个场次就得换一次机油。而对于普通的民用车而言，在正常的使用状态下，其机油的更换周期通常是由机油具体成分决定的，一般来说矿物机油得五千公里一换，而半合成机油则是七千五百公里左右一换，全合成机油的使用周期长，甚至能用到一万公里才需要换新。不过需要注意的是，耐用性越好自然价格就越贵，全合成机油为昂贵，半合成次之而矿物机油为便宜。

以上就是老司机对于家用车机油更换周期所作出的相关知识介绍了，大家看完之后明白了吗？以后可不要再被蒙在鼓里了。