车辆修理经常好入的坑_济南德兴

近日，一位匿名读者打来电话,自称曾经自己是从事汽车修理行业多年，对于修理中运用的手段我都了如指掌。“现在我不干这个行业了，所以我就敢吐露心声了” 其实，车主在给爱车做保养时,修理厂会刻意添加不必要的项目，或减少需求替换的配件来牟取暴利，其中有两个方面的事项是被修理厂偷换。”

按下限保养

“汽车一般在3个月左右需求进行一次保养。”这位人士介绍,现在，市场上正规的修理厂在对车辆进行保养时，一般是依据车况和车主的用车状况来确定保养内容。该人士泄漏，一些不正规的修理厂在给车辆做保养时，会官样文章地告知车主按汽车说明书标明来做。

他说，因为车辆的说明书标明都是依据遍及状况来约好：车主在行驶5000至1万公里再替换零部件。所以很多车主都会挑选到了5000公里就去做保养或换零件。“实际上，对于只是在市区驾驶的车主来说，只要是在1万公里内进行保养，是不会给车辆带来任何损耗的。”他强调，自己曾经粗略计算过，如果一个修理厂对每辆需求保养的车辆都按照说明书的下限来进行，那么其中的赢利会是原来正常保养费用的2倍。

替换三滤简单被做手车脚

“简单被做手脚的是子的三滤。”这位人士提到，车子进行保养时，有必要替换三滤，但是修理厂就会以次充好，把销量不是很高的零件都安装在车辆去。所以在修理厂保养的时候一定要在场，懂车零件的朋友同去，至少不会被坑的太惨。