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固定液压调节板也称固定液压装卸货平台，是配合货车、叉车使用的进行装卸货的辅助设备，虽然是辅助型设备，但它的存在是不容忽视的。叉车人员进行搬卸货时如果没有调节板很难将高处的货物进行搬运，既费时又费力。济南高点门业生产的调节板结合国外先进技术，运行测试上百万次，质量有保证。
济南固定液压式调节板技术特点：
1．根据欧标生产，采用防滑花纹钢板，提高平台防滑性能，钢结构件均采用堒涂烤漆技术，有很高的耐磨性。
2．产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用优质聚氨酯面漆和清漆。
3．焊接后无任何焊渣飞溅，所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。
4．平台设有防夹脚裙板，内部有安全撑杆，防止人员在作业或维护设备时受伤。
5．固定液压式调节板的底座前面为开放式设计，方便清理杂物。
6．方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸货站上各种车辆及交通相对繁忙的场所。
12月12日，河北唐山海域一艘渔船翻扣，船上5名船工失联，只有船主1人生还。19日下午3点，大象随5名失联船工家属前往事发区域后看到，渔船扣翻在海里，船身上还绑着一根吊索，有两艘打捞船停在旁边。海警局的工作人员喊话称，他们正在打捞救援，目前仍没有失联船工的音讯。
12月20日，大象在唐山市曹妃甸区医院见到了幸存船主李红军，李红军称，撞船事件的原因疑似遭到了“海霸”的袭击。
目前，唐山海警局称已对该事件刑事立案，刑拘一名船主，具体的沉船原因还需把渔船打捞上来由专业机构进行鉴定。
今年11月份，船主李红军得知河北省唐山市海域，有买家高价收购蚬子，就驾船带着5名船工从辽宁省营口市海域出发，来到唐山海域捕捞作业，一同随行的还有大连市和丹东市的7艘渔船。
12月12日，李红军出海前给自己的渔船加满油后，落在了船队的后面。等他赶上船队时，正好遇到了落潮，船队中有2条体积较小的渔船勉强通过后，海水水位迅速下降，李红军和其他4艘大船就停在一起，等待涨潮后继续通行。
