船舶物料称重和取样

物料在装载前或卸钹后往往必须立即称重，或是为了付款的目的,或是为了对照货运单据进行核查。一种简单的方法是在输送的过程中连续地将货物过秤，根据所使用的设备的类型，可以得到各种准确程度不问的结果。输送带上载货的一而基本处在输送结构的一个独立支撑部分上方。在输送带的这一段上的物料的重量立即记录下来，随着输送带的运转速度，以任何流动速度输送的数量都可以自动计算，称重的方式有好多种，从简单的机械/电力装置到电子应变仪设备，因而准确程度也不同。可以取两种标准的准确水平：在实际重量1-2%以内的准确度，和在2-4%以内的准确度，准确程度取决于衡器安装的位置，这是一项技术工作。也使用分批称重法，主要是通过使用与一个缓冲漏斗相连的称料斗。
  在满载的称料斗自动称重和倾卸时，物料暂时转移到漏斗中.在输送网络中也常常纳入称重塔，利用一个倾斜输送机为塔顶送料。在转运货物时往往需要取样，一般是为了使买主看到货物符合规格。如用手取样，可能不能正确地显示这一批货物.因而必须定时自动提取一系列样品，为了从整批的初步样品中取得一个有代表性的样品，可以把这些样品混合一起，再取出一个样品。这一方法可以一再重复，直到取得这批货物中的一个有代表性的样品。根据物料的特性和所需要的准确度，取样的方法可以有好几种。常用的取样方法是用一个铲斗很快地在输送带上的物料中穿过，或在物料流下时穿过，然后将铲斗中之物料放在样品箱中，或放在一个混合漏斗中以备进一步取样。至于哪种取样方法，应该用什么类型的取样器，这一问题应由专家们决定. http://www.juzhe***