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该系统主要原理是将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像,合成为车 辆的俯视图显示在车内的显示器上。特别适用于宽大型的SUV MPV车型，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶达到更高安全的一种高科技汽车安全设备。
显示界面：
行车辅助系统的视频可输出至单独的液晶屏，也可以通过原车安装的DVD进行显示输出。
行车辅助系统的输出画面具有四种模式，分别适用于不同的场景：
1、 全景视图田字模式
系统开机或正常行驶时，默认处于此显示输出模式。
全景视图显示区由前、后、左、右全景显示区成“田”字型组成。
2、 鸟瞰视图模式
挂倒车档时强制在显示器上显示此模式。
鸟瞰视图显示区由前、后影像放大单图及其对应辅助标志、前、后、左、右鸟瞰显示区组成。
3、 左右视图模式
行驶过程中，启动左、右转向灯时启动此模式。
左右视图显示区由左、右视图及辅助标志组成。
4、 单图放大模式
泊车时根据客户需要，自由切换前、后、左、右单图放大视图，此模式必须通过遥控器完成。
功能特点：
1、辅助泊车
驾驶员在倒车过程中，只需要通过中控台的图像判断四周障碍物，可以提高倒车安全性能
2、通过窄路汇车
通过两边的侧视摄像头，轻易判断车身两边的物体与车之间的距离，可以避免擦碰，顺利通过复杂路面
3、前后距离及低矮障碍物判断
当停车位置前后障碍物位置很低，没有雷达或雷达不能探测时，通过中控台的前后图像就能轻易判断车的前后和障碍物的距离
4、扩展视野
当车行驶至交叉路口时，可以通过中控台看到前方或后方180度范围图像，从而轻易判断汇车情形
5、线路修正
当车直行时，可以直接打开前视的摄像头，如果车子发生偏离直行线路时，驾驶者就可以通过中控台很直接的发现，并进行及时修正
适用范围：
全景可视鸟瞰系统与传统意义上所谓的360度全景行车辅助系统有很大的差异性，后者只是在概念上实现全景画面功能，相当是四个摄像头拍摄四个画面的单个组合显示在DVD上，而前者是真正的实现全车可视并实现模拟车与实车同步运动轨迹效果，让驾驶员更直观和动感的去判断行车环境，如人在高空中俯瞰地下行车情形的画面，后者现在大多数只是停留在一个记录仪的功能或者相当于全景可视安全系统一代的功能，如画面四分割或者五路视频画面切换，只显示单个画面的显示效果，并且绝大数汽车都适合安装这套全景可视系统。
适合人群：
①新车手与遇事欠缺冷静
②开车技术不够娴熟
③女性车主及讲求品味的高消费群体。
适合车型：一通用车型 二专车
